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三跑主要填料供應因新年假疫情中斷 機管局:買其他填料追填海滯後進度 (22:45)

 

造價達1415億元的機場第三條跑道系統工程,屢受填料海砂供應短缺問題困擾。機管局向立法會提交文件披露,由於新型冠狀病毒疫情,填料供應今年2月受嚴重影響,加上1月底的農曆新年假期,令本港以外所有填料來源地的運作幾乎全部停頓,導致部分主要填料供應中斷。機管局稱,承建商已從多個來源採購填料,包括訂製機製砂、引入廣西及廣東的海砂、以及使用菲律賓、馬來西亞及台灣的填料等。

機管局指出,自3月以來,整體填料供應仍達目標水平,機管局已按緩急先後,調整填海工程施工次序及設計,並重整工程時間表,目前已大幅追回滯後的工程進度。截至5月,填海區域的滯後時間已控制至6星期,較之前估計的數個月縮短;預計填海工程可按既定時間表進行,維持第三跑道2022年運作,以及三跑道系統2024年啟用的目標,工程成本維持於1415億元預算內。

至於二號客運大樓,機管局稱去年11月底暫時關閉後,正進行大型設施改建及內部拆卸工程,預計第三季批出主要工程合約,料2024年竣工。至於三跑道客運大樓的地基及底部結構工程,已於今年首季展開。

機管局表示,為維持流動資金水平,機管局正與主要本地及國際銀行安排一項200億元的5年期銀行貸款,包括100億元定期貸款及100億元備用銀行循環貸款。機管局稱,由於銀行反應正面,正考慮提高貸款規模,並於本月落實。

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