【14:40更新】釀成50人死亡及超過200人受傷的台鐵太魯閣號列車出軌事故，台灣的國家運輸安全調查委員會（下稱運安會）主委楊宏智稱，據列車自動防護系統（ATP）顯示，殉職的列車司機袁淳修在事發前4秒奮力煞車且鳴笛，惟最終未能避免悲劇發生。楊宏智稱袁淳修反應已相當迅速並作最大努力，其肇事責任幾可排除。
而根據運安會掌握的列車相關紀錄，研判意外是在肇事工程車滑落路軌後5至7分鐘發生，列車司機發現工程車時，兩者距離只得250多米，若用列車時速125公里來計算，僅6.92秒就會撞上，完全來不及煞車。
家屬今（6日）在花蓮殯儀館為袁淳修舉行告別式，近百名親友、台鐵同事及交通部長林佳龍到場送別。林佳龍形容袁淳修堅守崗位、守護乘客到最後一刻，「我們以他為榮」。
由於台鐵每趟列車都是「有去有回」才算完成任務，袁淳修今次「有去」，卻在途中殉職，因此其遺體火化後，台鐵今午以專列載他的骨灰及家屬回去家鄉台中，象徵「回程」任務結束。袁淳修昔日的同事呼喊「淳修一路好走！」，並一同登上專列搭車到樹林，陪袁淳修完成任務，着他安心下班。