「二元乘車優惠計劃」開支按年大增引起社會關注，據了解，政府擬推出的初步方案有3項檢討措施，包括受惠資格維持60歲或以上人士；每人每月限乘240程，即平均每日8程；以及車資10元以下的車程續收2元，10元以上車程的車資則以兩折計算。
按照擬推出的新補貼方案，即車資10元的車程，受惠者要付2元，若車資是20元，即要付4元，30元車資則要付6元。
消息人士稱，當局認為如改動受惠年齡引起動盪大，故決定維持不變；至於10元以上車資以兩折計算，則是希望藉以減少「長車短搭」，料新方案可節省以億元計算的開支。
「二元乘車優惠計劃」開支按年大增引起社會關注，據了解，政府擬推出的初步方案有3項檢討措施，包括受惠資格維持60歲或以上人士；每人每月限乘240程，即平均每日8程；以及車資10元以下的車程續收2元，10元以上車程的車資則以兩折計算。
按照擬推出的新補貼方案，即車資10元的車程，受惠者要付2元，若車資是20元，即要付4元，30元車資則要付6元。
消息人士稱，當局認為如改動受惠年齡引起動盪大，故決定維持不變；至於10元以上車資以兩折計算，則是希望藉以減少「長車短搭」，料新方案可節省以億元計算的開支。