沙田T4主幹路工程的撥款申請再提上立法會財委會，將於5月3日會議上討論。運輸及物流局提交的最新文件顯示，工程造價由71.6億元修訂為68.1億元，較早前方案下調約5%、即約3.54億元，節省的部分涉及交通管制及監察系統、隔音屏障、縮減單車天橋等。運物局稱，現時申請撥款的方案已最能兼顧主幹路的功能及具成本效益，當局已為工程項目進行同步招標，造價估算已如實反映承建商的回標價格及市場狀况。
局方指，為回應議員對工程造價的關注，經參考議員意見後，及盡量平衡各方利益後，土拓署在不影響工程功能的大前提下，就擬議工程範圍、估計工程項目費用及現金流量估算作出更新。最新方案較早前方案造價減約5%，包括在附屬道路系統下，整合現有的交通管制及監察系統，將可節省約4,000萬元，亦將採用成本較低的傳統物料建造隔音屏障，節省約1.2億元。
另外，修訂方案縮減一部位於大涌橋路的升降機，及橫跨城門河道的單車天橋，共節省約1億元，另將縮減環境美化工程的規模，將節省約3,000萬元；因應工程規模縮減，相應可減少駐工地人員的薪酬及應急費用，節省約6,420萬元。
運物局指，原希望透過工程計劃的契機，一併提升其他便民利民設施，以達至協同效應，惟因應現時社會對公共財政狀況的關注，當局已盡量降低工程的造價，期望爭取議員支持，使工程能夠適時推展，避免再次耽誤新界東及北部都會區的長遠發展。