國泰航空自去年12月28日至今年2月29日共取消786班航班，民航處要求就事件提交報告。國泰於報告稱事件成因包括內部規劃失誤及低估所需候命機師人數，又說欠缺可主動及詳細追蹤各監控參數，包括個別機師可用飛行時數的系統。民航處向立法會提交文件，指審視報告後認為國泰的規劃團隊缺乏經驗和數碼能力，無法充分預測機組人員資源的需求，認為有需要就機組人員資源制訂有效的規劃工具。
國泰於報告中提到，已成立專責工作小組衡量組織架構，正檢視營運規劃流程和各部門的結構，包括航班營運及規劃，從而改善及數碼化營運規劃團隊和流程，而現階段的檢討工作重點旨在透過不同部門合作，改善航務運作和服務。報告指出，機組人員人手規劃的「最簡可行方案（Minimum Viable Product）」已於今年1月完成，系統整合工作將持續至今年5月，並將於今年下半年及明年初進一步提升功能。
民航處於向立法會提交的文件中表示，認為國泰負責航班規劃及負責機組人員調配的部門協調工作不足，又說國泰應展現企業管治，確保各部門能有效地溝通。民航處引述國泰已提出多項紓緩措施，包括招聘經驗豐富的機組策劃人員、採用科技監察機組人員的招聘過程並提供機組人員培訓資源，以及設立有效的系統，監察候命機師的水平。
另外，民航處又說，已告知國泰其航班網絡規劃，應原則上配合政府的政策和策略，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位，並配合香港的策略性發展需要；國泰正持續發展現有主要航線的航班服務，並在內地、東南亞、中東及東歐等地發掘具潛力的新航點。