港鐵原定上月12日在東鐵線啟用新信號系統，但啟用前一日突然煞停，原因是新系統有可能導致列車在羅湖、落馬洲等「波口位」入錯站。運輸及房屋局長陳帆今日（21日）表示，港鐵向政府申請鐵路安全證明時，需申報全部事實，而非部分事實，若調查發現事件涉及隱瞞、欺騙，或違反法例，當局會嚴肅跟進，又強調東鐵線過海段「通車有期」。
陳帆回應立法會議員田北辰質詢時表示，港鐵在今年5月11日測試期間，已發現新信號系統有不正常情況，有可能導致列車入錯線，但機電署和運輸署在9月10日之前的測試期間，從未出現入錯線情況，港鐵亦未有報告有關問題。他稱，港鐵的調查委員會會調查事件原因，包括通報機制有否切實執行。
陳帆又表示，若發現事故與港鐵的審批、監察機制有關，會要求港鐵檢視及改善機制。
至於事故會否影響東鐵線過海段通車時間表，陳帆說，現時暫未能預計事件有否影響過海段通車時間表，或影響有多大，但強調「通車是有期的，這個我可以保證」。
去年《施政報告》提出要成立監管鐵路規劃和建造的專門部門，陳帆稱，若撥款獲立法會批准，相信在新鐵路線動工前可成立新部門。