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【沙中線工程問題】紅磡站改良法再檢測 多5支鋼筋不達標    (21:42)

港鐵上月中宣布以改良的「陣列式超音波檢測方法」,重新檢測沙中線紅磡站鋼筋,路政署今日再公布新一批檢測結果。新公布的16支鋼筋接駁結果中,有5支鋼筋螺絲頭扭入螺絲帽的長度不達標,即少於37毫米,全部位於南北走廊香港體育館區月台層板近西面連續牆頂部,其中最短1支只扭入14.1毫米,扭紋外露數目達6至7個,較路政署1至2個的標準為高;餘下4支則分別扭入33.1毫米至35.2毫米不等。

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