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港鐵荃灣線下半年轉用新信號系統 預告初期會有「陣痛」較多故障 (18:43)

港鐵今年下半年會在荃灣線轉用新信號系統,初期會以「雙系統」營運,即新舊系統一同使用。港鐵預告,轉用新系統初期會有「陣痛」,故障率或較高,會做好應變措施。

2019年3月18日報道:【港鐵列車相撞】港鐵荃灣線中環往返金鐘暫停

港鐵車務總監劉天成表示,港鐵會逐一將列車轉為新系統,一旦發生故障,會停用相關列車。他說,按照經驗,轉用新系統初期會有較多故障,港鐵會做好應變措施,包括一旦出現服務延誤,會提供接駁巴士,及透過App向乘客廣播。

此外,港鐵去年準點率為99.9%,全年有12宗延誤31分鐘或以上的事故,包括去年10月發生的四線故障(計算為4宗事故),罰款金額約2000萬元。

高鐵方面,劉天成表示,2018年日均載客量5.2萬人次,認為數字屬「較好」,相信2019年會持續增長,但未有透露今年乘客量預測。今年農曆新年是高鐵香港段通車後首個「春運」,劉天成說,預計農曆新年期間,高鐵乘客量會與聖誕假期相若,本月31日(下周四)至下月11日,高鐵每日增加12對列車往返西九總站及福田站,高峰期西九總站每日會增加100名人手。

至於沙中線,港鐵表示,仍在研究會否分階段通車。

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