港聞

【巴士聽證會】遭質疑遲逾10年才更新巴士黑盒減速限值 運輸署解釋:麻煩或遺漏 (15:12)

香港專營巴士服務獨立檢討委員會,第16節聽證會今日再續,運輸署代表繼續作供。委員會主席倫明高質疑,為何運輸署遲了逾10年,才更新有關巴士黑盒的減速限值。運輸署副署長陳英傑解釋,可能是因為「麻煩或有遺漏」,才未有更新。

委員會代表資深大律師陳政龍指,運輸署與專營巴士營運商於2005年至2007年期間,曾就提高巴士黑盒的減速限值達成共識,運輸署亦於2007年寄給各專營巴士營辦商的電郵附件中,提及有關提高黑盒減速限值。然而,運輸署至今年才更新相關文件中黑盒的規格。倫明高質疑,為何運輸署延遲了逾10年才更新。陳英傑承認,早在2005年至2007年,已就提高黑盒減速限值討論,認為署方遲遲未有修正黑盒規格,是因為「麻煩或有遺漏」。

提到有關專營巴士安裝安全帶時,運輸署長陳美寶表示,專營巴士公司從本年7月起新採購的巴士,均需配置安全帶。陳美寶補充,採納這建議是考慮到技術上可行。成本方面,每架新巴士需額外增加5000英鎊,佔採購巴士總成本的1.5%。

至於會否為現有巴士加裝安全帶,陳美寶稱,九龍巴士公司和龍運巴士公司在加強專營巴士安全工作小組中,支持為巴士上層和長途巴士所有座位加裝,但其餘巴士公司包括新巴和城巴等則不支持,因為安全帶的使用率低,成本亦高。

不過倫明高追問運輸署有沒有就安全帶使用率進行統計時,陳美寶承認沒有。倫明高留意現有不少巴士都有加裝閉路電視,建議署方可藉此統計安全帶使用率。陳美寶回答指會考慮有關做法,而未來日後會推行宣傳運動教育公眾配戴安全帶的重要性。

其他報道:印傭鰂魚涌遭天降鎖頭擊中

其他報道:【短片】甜言騙局呃智障及自閉青年 騙財兼安排「假結婚」

其他報道:【FCC副主席續簽被拒】政府須交代原因? 陳智思:知名人士不等於有特權要入境處破例

相關字詞﹕香港專營巴士服務獨立檢討委員會 巴士 九巴 專營巴士 黑盒

上 / 下一篇新聞