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【高鐵出軌】陳恒鑌對顧問計錯數感「出奇」 同意毋須凡事公布免引恐慌 (10:14)

港鐵昨公布高鐵今年4月試運期間出軌的調查報告,指工程顧問公司設計軌道時,忽略計算列車駛經涉事維修軌道的彎位所產生的橫向壓力,令承托路軌的工字鐵變形而觸發列車出軌。身兼工程師的立法會鐵路事宜小組副主席陳恒鑌在港台節目表示,對顧問「計錯數」感到「出奇」,建議聘用更多國際專家和顧問審核安全。

陳恒鑌表示,港鐵不是凡事均要向公眾交代,「如果事無大小都出來講,又會引起另一個問題,就是大家都會好恐慌」,但認為可在測試期間的固定時間公布情況,以減少不必要的猜測。

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陳恒鑌形容,目前只有一至兩間公司為政府工程擔任顧問,造成「顧問市場一家獨大」,或導致部分問題難以察覺,他質疑聘請過程只為「就手」。他說,涉事顧問公司奧雅納僅曾於80年代協助興建英法鐵路,建造高鐵經驗不足,他又認為港鐵可考慮追討賠償。

對於港鐵下月30日起加價3.14%,陳恒鑌稱,港鐵過往在加價的同時會累積民怨,市民有感港鐵「發錢寒」,加上發生多宗事故,「又要加錢、又事故」招致批評。然而,陳認為亦要「肯定」港鐵有聽取民意,簡化優惠措施,例如為期半年的「程程97折」優惠是簡單且清晰。

小巴營辦商進智公交行政總裁陳文俊表示,業界歡迎港鐵推出轉乘綠巴的減收0.3元優惠,但不認為會有乘客增長,並形容業界是「被知會」,雖過去獲悉措施的概念,但直至昨日才了解何時開始實行。

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