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高鐵用地租九鐵再交港鐵營運 田北辰指有好處:補貼虧蝕毋須到立法會拿錢 (09:19)

高鐵香港段目標為明年第三季通車,運輸及房屋局向立法會提交文件稱,最快今年12月把營運高鐵所需的土地,以象徵式地價1000元租予九鐵公司,並每年收取相當於應課差餉租值3%的地租,年期50年,九鐵會再把高鐵交予港鐵營運。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為,這做法有兩大好處,包括補貼高鐵虧蝕時毋須到立法會拿錢,以及與港鐵商討的任何條件,都不用立法會審批。

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田北辰早上於商台節目表示,高鐵票價由兩地政府訂定,當中根據民生等多項因素,港鐵不會有票價自主,「無人知出到來多少錢,但個個都估會虧蝕,只是cover日常開支都不足夠」。他指出,由於高鐵需要補貼,「如果政府直接幫這件事,政府每年都要到立法會拿錢補貼,你估這樣架車仲要不要開呢?開了一年便不用開了啦」。

他稱,「九鐵每年收港鐵20億租金本地線,應該夠補貼高鐵虧蝕,冚住他。如高鐵不想虧蝕,可能數百元、1000元票價,不用做的了」,故這做法好處是不用到立法會申請撥款,可長期營運。

田北辰又說,這做法第二好處是政府與港鐵商討的任何條件,都不用立法會審批,「傾合約細節,立法會無權審批,過問(港鐵)亦喜歡答就答,不答便不答」。

問到是否繞過立法會,田北辰稱未嘗不合理,「如果年年到立法會拿錢,(高鐵)不用開了」,強調羅湖、東鐵線等都有補貼情況。

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