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環團:上半年936人因空氣污染提前死亡 深水埗、葵涌及荃灣居民健康風險較高 (17:42)

政府指近年本港整體空氣質素有改善,但健康空氣行動總結2017年上半年的空氣質素,發現路邊主要污染物二氧化氮(NO2),較去年上半年錄得2%的升幅,當中以香港西面地區的NO2濃度(平均50微克)較東邊(平均39微克)高28%,而西邊地區之中又以深水埗(60微克)、葵涌(59微克)及荃灣(58微克)分別佔頭3位,反映該幾個地區的居民面對健康風險相對較高。

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過去5年,本港空氣主要污染物濃度下降約3成,但健康空氣行動認為,香港市民的公眾健康仍深受威脅。該組織根據港大公共衛生學院研發的達理指數,推算2017年首半年因空氣污染而提前死亡人數高達936人;過去5年因呼吸道疾病而死亡的人數不跌反升,由2011年的8000宗,升至2015年約1萬宗。

健康空氣行動社區關係經理龍子維表示,今年5月該組織到西九龍5間小學量度NO2,發現濃度介乎每立方米76-125微克,較該區平均濃度50微克高出5成以上,反映該區學生健康風險較高。

龍子維又指,擬建的中九龍幹線旁邊會穿越交通已極為繁忙的油麻地,料將來NO2濃度會因汽車流量增加而進一步上升。

該組織引述環境局最近出版的《香港空氣清新藍圖2013-2017進度報告》,預期到2020年,本港路邊空氣污染水平仍高達每立方米62.5微克,仍於香港標準40微克的62.5%,認為本港仍有大量減排空間,而政府推算到2020年,西九龍的NO2濃度仍是全港最高,亦超出香港標準,其他地區如港島、九龍東及新界均達標。

龍子維希望新一屆政府加強跨部門合作,行政長官為運房局設立減排指標,以保障公眾健康為首的方針制定運輸政策,才可有效減低市民面對的公共威脅,「政府淨係叫市民做多啲運動,或者唔好吸煙,但這樣無助減低空氣污染引致的健康風險,變了事倍功半。」

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