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【一文睇晒】傳真社:新空管系統3月更新 至今最少14宗事故 (21:20)

傳真社今日報道,民航處由今年起採取新措施,每兩星期輪流重啟新空管中心及指揮塔的工作席,以防運作緩慢或「死機」,但有關做法不曾對外公布。另外新空管的子系統「電子紙條系統」自去年底的故障後,需要每小時以人手進行檢查,如記憶體超過指定用量,便需要重啟伺服器,但系統在5月初再次故障。據傳真社報道,新空管系統3月更新後,仍不斷發生錯誤偵測航機、飛行間距不足事故,綜合消息人士報道,至今最少有14宗事故,當中包括「鬼機」、「航機資料消失」及「衝突警告誤鳴」等,詳情如下:

1. 3月20日:FM845(上海往香港)

事故:鬼機;衝突警告誤鳴

2. 3月23日:KA432(香港往高雄)

事故:航機方向資料異常

3. 3月24日:TG668(泰國曼谷往廣州)

事故:鬼機;預測衝突警告誤鳴

4. 3月25日:CX798(印尼雅加達往香港)

事故:航機資料消失

5. 3月27日:BL630(越南胡志明市往香港)

事故:預測衝突警告及衝突警告誤鳴

6. 4月4日:NH848(泰國曼谷往日本東京)、XJ601(日本東京往泰國曼谷)

事故:鬼機;預測衝突警告及衝突警告誤鳴

7. 4月4日:TG672(泰國曼谷往日本關西)、CI838(泰國曼谷往台北)

事故:衝突警告誤鳴

8. 4月6日:LJ78(越南峴港往韓國首爾)、NH813(日本東京往緬甸仰光)

事故:衝突警告誤鳴

9. 4月7日:TG640(泰國曼谷往日本東京)、TG661(日本東京往泰國曼谷)

事故:衝突警告誤鳴

10. 4月21日:VN578(越南河內往台北)、3U8845(海南三亞往南京)

事故:飛行間距不足

11. 5月1日:TG649(日本福岡往泰國曼谷)、TG683(日本東京往泰國曼谷)

事故:衝突警告誤鳴

12. 5月7日:MU546(新加坡往上海)、MU502(香港往上海)

事故:衝突警告誤鳴

13. 5月10日:CX50​(香港往上海)、KE313(​韓國首爾往香港)

事故:飛行間距不足

14. 5月11日:VJ841​(台北往越南胡志明市)

事故:航機資料消失​

資料來源﹕傳真社引述消息人士

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