港聞

下一篇
上一篇

馬時亨就任港鐵主席 首炮凌晨探前線員工 (07:39)

新任港鐵主席馬時亨今日履新,凌晨時分在港鐵車務總監金澤培、車務營運副總監、公司事務總監蘇家碧等一眾管理層陪同下,到青衣站為前線員工打氣。他先後到青衣客務中心、車務控制室及超級車務控制中心了解港鐵車務運作,並與前線職員握手及慰問。

馬時亨其後在超級車務控制中心與傳媒「宵夜」茶敘。他表示,明白接任港鐵主席一職後會面對很多挑戰,首要工作是要向前線職員「打氣」,因前線職員經常面對不同壓力。

被問及高鐵超支及延誤事件,馬時亨表示,港鐵將於1月7日向小股東發出文件,交代為高鐵超支費用封頂及派發特別股息方案,2月1日將召開股東大會。

他希望小股東支持建議,目前按港鐵股價走勢亦反映小股東支持方案,但他承認要得到立法會批出撥款是「非常有難度的挑戰」,但由於政府就高鐵批出的650億元撥款將於今年6月用盡,港鐵需要早3個月通知承建商是否有新撥款以繼續開展工程,因此高鐵撥款死線訂於今年3月。他稱,現時高鐵工程已完成七成多,有信心於2018年第3季落成,未來會親自游說立法會議員,希望他們支持撥款方案,以免高鐵工程功虧一簣。他又說,港鐵這個派發特別股息的方案並非他個人構思,「是集體創作」。

對於高鐵「一地兩檢」問題,馬時亨承認不少立法會議員向他反映由於一地兩檢問題未解決,難以支持高鐵撥款方案。他強調,高鐵工程的業主是政府,港鐵在一地兩檢問題上沒有角色,希望政府能夠盡快提交方案。他透露,港鐵現時已收到西九龍總站部一地兩檢的部分設計圖,但未收到全部設計,相信政府最遲要於今年初提交一地兩檢全部設計及方案。

被問及高鐵經營權問題,馬時亨表示,港鐵目前仍未與政府商討這個問題,他個人認為今年內需要與政府商討經營權問題,「雖然政府屬意港鐵營運,但政府可以回心轉意。」

掌握最新消息,請Like「明報即時新聞」fb專頁!http://www.facebook.com/mingpaoinews

【看得起】他反駁,外界指他「親建制」是錯誤,直斥「屈我(是)建制派,幼稚」,指自己撰文反對佔中「只是不想香港亂」。 報道:http://bit.ly/1Soxfcf【憲報提早泄露 物流署致歉 承認涉系統程序問題及人為因素】...

Posted by 明報即時新聞 on 2015年12月31日

相關字詞﹕編輯推介 港鐵 高鐵

上 / 下一篇新聞