港聞

【電子道路收費】熊永達歡迎:從源頭減駕車去中環意欲 陳恒鑌有保留:政府一味收錢 (10:25)

政府正就「電子道路收費計劃」諮詢公眾,理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達今早在港台節目上稱,十分歡迎政府決定,本港自80年代起已首次試驗電子道路的可行性,連其他地區都學了香港,香港卻仍未正式推行,質疑「政府次次都話有決心」,期望今次真的能夠落實。

不過,立法會交通事務委員會、民建聯陳恒鑌在同一節目上稱,對有關計劃有保留,因目前中環灣仔繞道尚未落成,到屆時通車後成效好,便不需再做這樣多事,又認為即使推行了收費,駕車去中環的人仍會繼續駕車,但會因而滿肚不滿。他指2003年至2013年路面車速無分別,原因是這麼多年港島無再建新路,因此應先等中環繞道通車後,再視乎其成效才去想其他措施。

曾參與中環繞道專家小組的熊永達則認為,當時已評估中環繞道已是港島最後一條可以興建的道路,通車後兩年便會再次擠塞,因一旦道路暢順便會吸引更多人駕車。他稱,當時建議是繞道開通時,應同時執電子道路收費;加上政府曾說若私家車增長超過3%時,便應推行收費計劃,如今增長已達5至8%,相信已是時機。他認為,電子道路收費可從源頭上減少駕車來中環的意欲,否則只靠興建新路來解決擠塞問題,是「以有涯隨無涯,殆矣」,但認同政府亦需加強執法。

陳恒鑌卻擔心,落實收費後,最終是「羊毛出自羊身上,最後又是市民食返」,他認為對新界、九龍的市民,若不是有需要也不會駕車過海,他質疑政府目前措施只是一味收費,應多管齊下,例如建議增加轉乘優惠,加建泊車位,讓車主有位泊車後再坐公共交通工具過海,做了一連串措施,才再考慮「最後一道板斧」、即電子道路收費。

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Posted by 明報即時新聞 on Sunday, December 13, 2015

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