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今日報章頭條摘要 (08:19)

學聯APEC後上京免挑釁意味、港珠澳橋超支23日內5億變50億、美謀佔中長達八年成為本港報章的頭條新聞。

《明報》報道,佔領行動踏入第41天,學聯計劃直闖北京的做法被外界批評為不智後,秘書長周永康昨日接受專訪時,首度確認學聯會在亞太經合組織(APEC)會議結束(下周二)後才上京,希望下周成行。學聯將派出10人以內的隊伍參與,包括周永康及常務秘書鍾耀華。學聯今天將去信全國政協副主席董建華及全國人大常委范徐麗泰,冀兩人協助學聯安排會面;若不成功,他們會直接到北京。全國港澳研究會副會長劉兆佳對於能夠會面不表樂觀。

《新報》報道,政府於上月14日向立法會工務小組提交文件,僅指港珠澳大橋工程超支數額為5億元以上,僅僅23日後,政府終公布大橋香港口岸工程將超支50億元,飆升10倍,總成本亦暴增16%至354.3億元。政府解釋是受近年建築工人工資水平以及建築材料和機械等價格均向上調整所影響,政府稍後會向立法會申請撥款。運輸及房屋局長張炳良表示,真正招標及開展工程時會受到不同因素影響,超支無可避免,又指當局會盡最大努力監察工程,作出最中肯的評估。

《蘋果日報》報道,政府早前向立法會預告港珠澳大橋香港口岸工程只超支5億元以上,不足一個月,運輸及房屋局昨突承認大橋口岸原來超支達50億元,是最初預告的10倍。大橋口岸因工資及建材價格上漲,最新建造費上升至354億多元,升幅達16%,超支幅度比嚴重延誤的廣深港高鐵更高。立法會議員批評政府大白象工程超支情況已失控,擔心追加50億元也不夠埋單。

《成報》報道,在多方壓力下,政府終於公布港珠澳大橋香港口岸工程超支約50億元,較早前傳出超支5億元再多出9倍,令這項工程造價由原先估計逾304億元,急增至逾354億元,然而納稅人多付的50億元是否已經「到頂」,運輸及房屋局長張炳良沒有正面回應,只稱這是目前最新的評估,他說建造金額大幅提升原因是近年建築工人工資水平、建築材料和機械等價格均向上調整,因此成本較當初2011年時向立法會申請的預算為高。而原定2016年通車,張炳良稱仍可按原定計劃推展。

《信報》報道,連接香港、珠海及澳門三地的港珠澳大橋預計2016年通車,但大橋香港段工程建造費卻超支50億元至354億元,未能以原預算304.3億元「埋尾」,政府初步解釋是由於建築工人工資、建築材料和機械等價格上升所致,原因稍後向立法會交代。日前有報道說大橋香港工程到2017年底才完工,工程費超支5億元以上。對再有大型基建工程超支,立法會議員意見不一,有說匪夷所思,擔心超支「未見底」,但亦有指大橋遲了一年多動工,成本上升一成多屬合理。有承建商指出,政府原預算低於落標價。

《大公報》獲取的一份機密報告披露,受美國政府資助的「國家民主基金會」(NED)自1995年起就開始資助本港的反對派組織,多年來資助逾395萬美元(逾3000萬港元)。報告指出,NED旗下的「美國國際民主研究院」(NDI)早在2006年已在港為推動「佔中」做準備,並於2007年啟動青年公共參與計劃。2012年NED投放46萬美元(逾350萬港元)給NDI,推動香港學生參與政治,項目包括:資助港大法律學院「比較法與公法研究中心」(CCPL),成立「港人講普選」網上平台等,而搞非法「佔中」的始作俑者戴耀廷長期是CCPL成員。

《星島日報》報道,政府頻頻賣地力谷供應,連帶未來新盤供應庫之一的將軍澳,發展商賣樓亦紛紛以市價搶攻,區內一個遠期樓花盤,在昨日突擊開價,首批平均每方呎一萬三千四百五十六元,最平入場價五百四十九萬元,發展商更重手提供多元化優惠,樓價折扣由一成四至逾一成半,折實後入場費僅四百七十一萬多元,以貼二手價搶佔家庭客及換樓客。

《經濟日報》報道,將軍澳THE PARKSIDE低價出擊,首批120伙價單呎價12,373至15,194元,折扣率最高15.25%,折實後較同區現正銷售的天晉IIIB低約5%至7%。

(即時新聞)

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