今天（28日），在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司船塢內，第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」順利實現塢內起浮（輪船浮出水面），從結構和舾裝建造的「上半場」全面轉入內裝和系統完工調試階段。
從入塢總裝搭載到實現首次起浮，標志着郵輪項目整體進度已完成超過70%。中船集團外高橋造船、國產大型郵輪項目現場總指揮、總設計師陳剛稱，「二號郵輪的起浮過程非常順利，各項指標也都在我們的預計范圍之內。結構總裝包括管線、電纜，這些安裝工作進入尾聲，轉入到後期的系統調試準備以及內裝工程的全面開始，轉到一個新階段。」
按計劃，第二艘國產大型郵輪將在2026年5月出海試航，計劃2026年年底交付。「愛達·花城號」相較於首制船在船型尺度、房艙佈局、系統配置和規范標準等方面有了較大提升，總噸位增加0.64萬噸、達14.19萬噸，總長增加17.4米、達341米，公共區域和戶外活動休閑區域面積也較首制船分別增加了735平方米和1913平方米。