【明報專訊】港珠澳大橋香港口岸填海工程，首度採用「不浚挖式填海」（non-dredging seawall）興建人工島，路政署昨證實，填海土地錄得不同程度的移動，幅度最多達6至7米，署方承認未能按原定計劃於2016年底完工。工程師學會前會長黃澤恩指出，橫向移動幅度達7米不算小，應盡快採取補救措施，阻止情况惡化，又指政府最初技術評估可能有誤，以致外圍鋼筒無法發揮海堤功能（見圖），未能阻止填料移動。
