運輸及房屋局向立法會提交文件，建議推行「優質的士」試驗計劃，批出3個專營權，涉及約600部優質的士，模式如巴士專營權。的士業議會理事符傳富批評，現時的士市場面對「餅唔夠分」情況，政府推出的文件是向業界再「潑一盤冷水」。
符傳富在商台節目稱，的士市場較20年前收縮，客量下降，業界已開始考慮可否推出另類服務，但此時政府卻建議以優惠條件向大公司發專營牌，打擊業界經營，是「潑一盤冷水」。
他又指，的士供應量絕對充足，市民關注的是市面上1.8萬輛的士質素，而非增設更多的士服務高收入人士，形容有「被拋棄」感覺，「好似講緊另一個新服務，咁樣係咪叫的士研究呢？」
符形容優質的士是「毒藥」，搶走高消費群，原有的士定位只會向下移，質素只會更差。他認為怎樣達到優質標準，應該由業界自由發揮，若做不到標準就取消該的士的營業牌照。
的士商會主席黃保強在同一節目亦稱，的士業界已做了很多優質服務，服務不同市民，如接載傷殘人士等，認為業界做得到優質服務。黃不滿「優質的士」收費較現有的士高，認為對現有的士車主不公。