今年經濟前景不明朗，不少私人公司的加薪幅度亦較「手緊」，不過一批英航資深空中服務員原來已有人達18年未加過底薪，而2010年後入職的空服員底薪6年來更是「1蚊都無加過」，僅於2011年微調過飛行津貼。英航香港工會促請資方盡快進行會面，否則不排除入稟英國法院控告英航。
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英航香港機艙服務員工會總幹事吳敏兒指，以往英航香港基地員工按薪級表每年加薪，另外亦會按生活成本加薪，但自1998年起先取消按生活成本加薪，其後再取消薪級表，有早已到頂薪級點的資深員工自1998年來凍薪，估計涉及約30人，有年資30年的員工，每月底薪連同飛行津貼約有3萬元。
另外，英航自2010年開始聘請合約員工，底薪5840元，合約員工6年來底薪從未調整，僅於2011年飛行津貼曾進行微調，現時員工底薪連同飛行津貼，月入約2萬元。
吳敏兒批評英航10多年來「對唔住員工」，工會自去年底約見管理層，至今仍未獲安排會面，又指資方經常辯指港員工「人工高」，但實情是公司安排密集工作，員工「多勞多得」才能賺取飛行津貼，反問：「如果係30年公務員，人工點止3萬蚊？」
工會正徵詢會員對進一步行動的意見，促請管理層承認不足，盡快與工會代表會面，研究加薪方案，否則只有訴諸法律解決。本報以電郵向英航查詢凍薪一事，暫未獲回覆。
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