機管局早前公布，落實於8月1日起收取機場建設費，三跑系統工程亦於同期展開，預計2023年完成。為滿足中、短期客貨運需要，機管局正研究增加航機升降量及泊位。
機管局飛行區運作總經理姚兆聰表示，在現有條件下，機場跑道的最高升降量為每小時68班，機管局正研究縮短晚間維修跑道的時間，例如延遲關閉或提早開放跑道，但形容現時維修時間已非常緊迫，可縮短的時間或只有「10分、8分鐘」，局方亦會對航空公司採較寧靜飛機作出獎勵，並同時探索晚間增加航班的可行性，但強調一切以航機安全及現行法例為先。
至於航機泊位方面，自中場客運廊今年3月開幕後，航機泊位已增至182個，機管局正計劃發展現有機場島上最後一幅空置地皮，耗資50億元進行中場第二期發展計劃，預料落成後可新增34個泊位，令泊位總數增至216個。初步計劃在三跑落成後，該地段將劃作貨運航機停泊用途。