即使步入「L型經濟」，中國企業到海外「爆買」的情緒仍然高漲。與中國遊客去日本買馬桶有所不同，中資企業的「爆買」，不止是收購項目，更想把國產技術輸出。這不是20年前某種零件''Made in China''，中國人希望世界各地的大型工程未來都是''Made by China''。
但在核電行業，中資正面臨進退兩難的困境。國企中廣核投資在英國核電項目HPC（Hinkley Point C），是中資企業迄今最大型的海外核電項目，可是項目現在幾近難產。
HPC項目原先由法國政府旗下的法電集團承擔，中廣核去年入股33.5％，預計承擔60億英鎊投資額。但醉翁之意不在酒，HPC項目只是中廣核的踏腳石，因為根據條款，若HPC順利建成，緊隨其後的是BRB項目。BRB由中廣核佔66.5％並主導建設，項目所使用的技術，是中國自行研發的「華龍一號」技術。
可惜，中廣核的如意算盤似乎打不響。近日有傳法電內部不想落實投資該項目，而聯合國亦罕有發聲，批評英國在批出HPC項目時，沒有考慮到鄰近國家的環境風險。
如果HPC無法成事，''Made by China''的BRB項目亦會停滯不前。而即使HPC項目順利落實，BRB項目亦要交由英國政府進行長達5年的技術審批。
「中國的」是否真的「會爆炸」，理應留待監管機構評論。但英國媒體近日開始製造輿輪，質疑「華龍一號」技術的可靠性。事實上「華龍一號」並沒有任何事故的紀錄，說句公道話，即使是成熟可靠的技術，一旦被標籤了''Made by China''，西方的監管機構從來不會輕易放行。安全考慮只是表面的說法，歐美大國的真正顧慮，是不想中國手握關乎民生的命脈。
如果大家忘記了中海油的失敗個案，近年華為和中興在美國的遭遇，相信仍然歷歷在目。中海油在2005年欲收購美國油企優尼科，被美國政府循「能源安全」的方向審查，最終逼使中海油退出；而2012年美國眾議院曾經指控華為及中興，認為它們透過美國的網絡竊取國家機密，華為最終宣布放棄美國市場。
西方國家不想中國沾手關乎國家安全及民生的領域，現在英國的核電項目亦面對同樣處境，即使英國首相卡梅倫願意為五斗米折腰，監管機構卻不會輕易罷休。別忘記，歐盟當初之所以對長和收購英國O2進行審查，正是應英國競爭及市場管理局的要求。中廣核的''Made by China''中國夢，恐怕亦不會一帆風順。
文濤
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