多個的士團體提出加價方案,把停車等候收費時間由每60秒跳表,縮短至45秒跳表,引起熱論。港大土木工程系講師黃卓邦出席《城市論壇》時直指:「我反而覺得加得太少。」
他解釋,現時地鐵和巴士已覆蓋大部分市民需要,的士應該作為輔助角色,但車資太低令很多人使用,反而令很多人在需要時找不到的士。不過,他並不認同加價會改善服務質素,因為只是「小加小補」,認為需要革命性政策才可以改變。
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航運交通界立法會議員易志明則表示,的士業界已有4年沒有加價,每月平均收入僅得1.5萬元,遠低於其他運輸行業平均收入,令業界流失不少人才。有市民認同並表示:「4年都未加過人工,你仲做唔做啊?」
不過,民主黨成員鄺俊宇在台下反問:「這個世上最矛盾的問題是,的士加價,的士大佬究竟袋幾多?」他認為車主加租,才是的士司機成本上升的原因。