泥鯭，習慣成群覓食，不知從哪時開始，合乘的士稱作「泥鯭的」，乘客只需付比平常少的費用便到達目的地。
這種泥鯭合乘精神，今天成為時下備受重視的經濟模式——共享經濟（Sharing Economy） 的例子。
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自去年「大埔街坊泥鯭」群組成立開始，臉書相繼出現不同地區的泥鯭群組，鼓勵擁有私家車的居民義載，或按標齊齊夾錢搭的士，分擔成本。
最近亦有「同路人」（Join-a-Ride）應用程式推出，在程式中組團或加入的士團，簡單方便可找到同路人，五人共乘，最高可節省八成車資，遇到有心人，更隨時免費送你一程。
住宅商業區集中 易尋同路人
共享共乘在外國很普遍，隨手截順風車，更有網站提供行車資訊，集合同路人乘車，共乘的應用程式也不少，這種共乘文化，在香港漸漸萌芽。
上月推出的「同路人」應用程式，由Calvin、Ken和Vincent三位相識逾廿載的老友創立，推手是任職飛機工程師的Calvin，讀書時的經歷令他明白共享共乘的好處。
「以前在黃大仙讀小學，很多同學升上九龍塘不同中學讀書，大家經常聚會，很多時也是搭同一架小巴或巴士，當年也想過不如一齊搭的士？因為學生不能帶手提電話不便聯絡，所以最後也是各自前往。到了大學，在科技大學讀書，乘車往返科大的地區多是將軍澳、彩虹或坑口，小巴站經常大排長龍，數十人等同一架小巴往相同目的地，若主動問問附近的人有沒有興趣一齊夾錢搭的士，或者他們也願意，大家可省回不少時間，但很少人會這樣做。」
一年前，他們着手開發「同路人」應用程式，並研究當中的可行性。據運輸署資料，香港的公共交通每日載客量逾一千二百萬人次，當中的士平均每日載客量約一百萬人次。若幾個人一起搭的士，比一個人坐一輛的士，更省錢省燃油。
設女生車廂 打破尷尬
Vincent表示，「在中環的士站候車的乘客，很多也是去金鐘、灣仔一帶。因為香港的住宅區和商業區集中，而且密度高，加上有些人愛搭的士，有一定需求。外國成功的例子，地點多在高度集中的住宅區和商業區，因為這樣較易集合上下班時間、出發點和目的地相同的人，增加配對成功率」。
香港有共乘需求市場，為何並未普及？在推出應用程式前，他們做了市場調查，了解市民不選擇共乘原因，發現安全、私隱、怕尷尬、擔心沒零錢夾車資，是市民考慮因素。所以初次使用「同路人」應用程式時要以電話驗證，他們也設女性車廂選擇，希望解決用戶的疑慮。
現在每日也有人組團或加入已組的團，但要增加成功配對率，大前提是需要多人參與。
私家車得唔得？ 法例模糊
除了共享的士，「同路人」推出初期有共乘私家車選擇，車主可義載同路人，可是最近暫時擱置，原因是法例不清晰。根據《道路交通條例》，除非車輛領有出租汽車許可證，否則不得駕駛或使用汽車作出租或取酬載客用途。同路人應用程式已註明共乘私家車是免費，可是條例的英文版本中，取酬一字用上reward，「是要涉及金錢交易，還是送司機一支水，或在他的臉書讚好已算是reward？條例沒有清楚列明reward定義」創辦人Vincent說。避免市民誤墮法網，他們正諮詢法律人士意見，同時希望政府能明確指出何為reward，釐清reward定義後，才重新考慮推出私家車選擇。
若「同路人」程式受歡迎，集合到認同共享理念的人，他們下一步希望創立其他共享平台，繼續推廣共享文化。
尋找同路人
應用程式：同路人（Android及iOS）
臉書：Join-a-Ride 同路人
1. 核實身分
下載同路人應用程式後，註冊時需輸入手機號碼，以短訊的驗證碼核實身分
2. 加入的士團
進入程式後，若有人已組團，地圖上會出現的士圖案，選擇適合的「同路人」後，可用聊天室互相確認位置；或按「加入」圖示，再按「集合地點」，能看到附近可加入的團
3. 自己組團
你也可自己組團，選擇上落車地點、可多載乘客人數、夾錢或免費、開車時間、是否要全女班等資料，等待「同路人」加入
共享經濟
交通、住宿、服務乜都有
共享的概念很簡單，就是與人分享。
共享經濟常用電鑽作例子，說明鄰里之間分享資源會更有效率，將閒置的資源重新分配及應用，減少浪費，這種概念衝擊着我們現時的生活模式，也改變既有的消費習慣。與此同時，讓人反思「擁有」與「資源」之間的關係。
共享經濟在全球遍地開花，滲入不同範疇，交通、旅行住宿、物流、服務及閒置用品共享，分牟利和非牟利兩種，有人視為商機，亦有人不求回報只為減少浪費。
共享理念 遍地開花﹕泥鯭群組
大埔街坊泥鯭﹕去年十月成立的「大埔街坊泥鯭」，現今已近二萬五千名會員。創辦人Albert十分認同共享概念，「共享經濟概念強調將閒置資源再調配，創造社會和經濟效益，值得實行和推廣。那時就想，身邊有什麼閒置資源可與人分享？我有駕車習慣，發現行車過程也是閒置資源」。有次他在大埔另一群組張貼駕車行程，提供義載，街坊反應熱烈，促成「大埔街坊泥鯭」群組誕生。
群組成立大半年，集合了眾多認同共享理念的街坊，現在共享的不止車程，「街坊之間會互相幫忙買東西、團購，也合辦社區活動，漸漸地建立一種共享文化，一個共享社區」。現在群組加入了義工慈善、「筍嘢」分享、開心分享、運動等項目。
屯門街坊泥鯭
臉書群組簡介：集合順路的人一起回屯門，共享資源又慳錢。希望透過這個平台，注入更多人情味，拉近屯門街坊關係，守望相助。
會員人數﹕近三千六百人
將軍澳區順風車
臉書群組簡介：每天都有不同電單車、私家車、貨車，從某個地點到另一地點，而單獨坐的士的區友，何不夾時間一齊上班、下班、去街，認識多些區友？
會員人數﹕近四千三百人
其他平台
草原地圖Lawnmap﹕不定期舉辦「交換草場」活動，在香港不同區域的草地上，與他人交換物品和快樂。
JupYeah執嘢﹕讓大家以物換物，減少多餘消費，別人用不着的，可能對你很有用。
Carshare.hk﹕私家車共享平台，車主可出租閒置汽車賺取收入。
Around﹕為社區鄰里建立緊密網絡，提供社區內的實用資訊和服務，鼓勵鄰居共享資源和技能。
（原文載於2016年5月8日《明報》星期日生活。文章為作者觀點，不代表《明報》立場）