今日有不透露姓名的「民航處職員」於《明報》觀點版撰文，指「同行同檢」，並非國際民航組織(ICAO)推行的標準，但其他國際組織如國際航空運輸協會(IATA)標準更為嚴謹，文中指「國泰航空作為IATA成員，又是以什麼準則容許『特事特辦』，偏離IATA的指引？除了要求員工封口外，公司是否亦欠了公眾一個交代？還是希望無限期以民航處作擋箭牌？」
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民航處回應文章時稱處方不知道撰文人的身份，亦不能肯定撰文人是否民航處職員。
就梁頌昕遺失行李的事件，民航處指，政府已審視由機管局呈交的報告，確認事件的處理沒有違反機場保安規定及國際航空安全標準。民航處表示已多次重申，根據國際民航組織(ICAO)的相關規定，所有人士以及他們的手提和寄艙行李，都必須先經過保安檢查，才能登上飛機，以保障航空安全。
民航處指，中國是國際民航組織的成員，因此香港特別行政區有責任維持高度的航空保安標準，以符合國際民航組織所訂的航空保安規定。
至於國際航空運輸協會（IATA)，它是一個主要由航空公司組成的國際協調組織。 民航處稱據其了解，國際航空運輸協會在機場安檢方面的要求，與國際民航組織大致相同。