早前通過54.6億元超支追加撥款的港珠澳大橋香港段工程，繼被揭發人工島移位7米後，再被指因填海工程「貪快」而飄移3.5米。路政署回覆傳媒查詢時確認，東北角海堤頂部出現向外伸延的情況，幅度現時約為1米至2.9米，而非3.5米。
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路政署表示，由於面對物料供應不穩定、勞工短缺及航空限高、環保限制，以及填海沉降表現較預期慢等施工上的困難及挑戰，路政署估計港珠澳大橋香港段工程（即香港口岸及香港接線工程）只能在2017年年底完成。根據目前工程進度，這目標並沒有改變。
路政署指，屯門至赤鱲角連接路隧道南着陸點，即東北角海堤頂部亦有出現向外伸延的情況。填海工程顧問評估後認為該海堤情況穩定，隧道承建商已於這位置開始進行一些配合隧道鑽挖機鑽挖，以及建造豎井工作的土地加固工程。署方會繼續密切監察有關情況。
就延長辦公室使用一事，路政署解釋，延期是以維持工地辦事處和駐工地人員團隊在2017年後完成餘下的工程，和處理相關事宜。
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