港鐵宣布提早檢討可加可減機制。立法會交通事務委員會成員胡志偉指,機制經常變成只加不減,其方程式在計算通脹及運輸業名義工資上升比例時,因兩者的關聯性強,因而會有重覆計算的謬誤。他續指,方程式亦應考慮港鐵生產能力改善的因素,認為有需要在檢討時一併處理。
胡表示在政府政策支援下,港鐵每年都「賺大錢」,認為政府應考慮利用從港鐵收到的股息收入,用作津貼全港公共交通工具票價的資金來源,以減輕市民負擔,同時又維持各交通工具應有的競爭能力,分流港鐵已經超負荷的客源。
港鐵宣布提早檢討可加可減機制。立法會交通事務委員會成員胡志偉指,機制經常變成只加不減,其方程式在計算通脹及運輸業名義工資上升比例時,因兩者的關聯性強,因而會有重覆計算的謬誤。他續指,方程式亦應考慮港鐵生產能力改善的因素,認為有需要在檢討時一併處理。
胡表示在政府政策支援下,港鐵每年都「賺大錢」,認為政府應考慮利用從港鐵收到的股息收入,用作津貼全港公共交通工具票價的資金來源,以減輕市民負擔,同時又維持各交通工具應有的競爭能力,分流港鐵已經超負荷的客源。