政府去年5月增加建造業輸入外勞的靈活性，經勞工顧問委員會批准，外勞可「一簽多行」，在同一承建商下的不同工程項目工作。
據悉，勞顧會已收到新措施下的首2宗申請，為港珠澳大橋2項工程引入548名外勞，人數是去年建造業外勞的總人數（938人）的逾半，當中包括有非人手短缺的工種。消息指，如申請獲勞顧會批准，當中320個職位如紮鐵、混凝土工及焊接工，可在兩項工程間調配。勞工界批評，承建商此舉為用盡外勞閒置時間，而本地建築工人為「判頭制」，調配較不靈活，促請政府協助改善問題。
發展局指出，增加靈活性措施是政府與業界充分討論下制定，目的是利用協同效應，減少承建商就不同工程輸入勞工的總人數及申請個案。勞顧會勞方委員周小松指新措施「少一兩個不出奇」，但一簽多行下，承建商減省2次為期4周的公開優先招聘本地工人程序，嚴重打擊本地勞工生計。
另一勞方委員梁籌庭則擔憂先例一開，陸續有來，當局難以監管外勞有否違規於其他工程工作。勞工界立法會議員鄧家彪指「一簽多行」是將外勞「用到盡」，憂措施令外勞生產力增加，會影響本地勞工的薪金水平。
發展局指，已加強監管措施，包括建造業議會更有效地收集建造業工人的出勤記錄，公營工程部門亦會檢視輸入勞工在各有關工程合約工作的每日出勤和每月支薪紀錄。
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