山東交警最近發出一張指揮中心的監控系統屏幕圖片，只見灰濛濛一片，看不到任何車輛。有網民笑言可以盡情衝紅燈，反正閉路電視看不到車牌號碼。不過，事實並非如此。北京霧霾紅色預警4天，就有超過11萬輛車違反限行規定，總共罰款1128萬多元人民幣。其實，有多種方法可以看穿霧霾，相信監控失靈的司機們，只怪你們「太天真太傻」了。
先以正常霧天為例，當能見度比較低時，監控系統可以自行調節亮度，啟動夜間模式 ，就能看穿一定程度的霧，絕不影響處罰違規司機。
而霧霾天的懸浮顆粒密集，像一幅牆般阻擋光線，能見度更低。「透霧監控攝像機」就應運而生。「透霧技術」能將因霧、水氣、灰塵等導致模糊的圖像變得清晰，改善晝面質素。根據圖像雜質濃度自動調整，補償色度，便能獲得與實景接近的較清晰圖像。
一、光學透霧
一般可見光無法穿透雲霧和煙塵，但近紅外線就可以穿透一定濃度的霧靄煙塵。光學透霧是利用近紅外線可以繞射微小顆粒的原理，快而準對焦。通過物理方式，利用光學成像的原理提升畫面清晰度。缺點是只能得到黑白監控畫面。
二、算法透霧
根據物理上霧霾的形成模型，以局部區域灰白程度判斷霧霾的濃度，從而復原出清晰的無霧霾圖像。與光學透霧實現原理不同，算法透霧主要是通過對圖像的二次處理，是一種算法矯正。
三、光電透霧
結合上述兩種功能，可以區分遠景、近景，霧氣濃淡等因素，選擇透霧級別，沒有延時，在夜間光線不足時仍可達到良好效果。它是目前市場上透霧效果最好的技術。
四、假透霧
手動調節對比度、銳度、飽和度、亮度等數值，或做一些濾鏡切換裝置，讓圖像重點突出。
（網易新聞）
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