高鐵香港段工程延遲至2018年第3季完工，造價則超支196億元至844.2億元，港鐵會派特別股息來抵消超支款項。港鐵候任主席馬時亨今早在電台節目表示，派息安排是由港鐵向政府提出，原意是找出一個各方面利益都能兼顧的方案，提供誘因讓小股東批准，又指若按目前情況，如果什麼也不做，只向立法會追加撥款，「邊個方案過的成數高一點」？
港鐵派息安排為分兩期派合共每股4.4元，涉款逾257億元，當中逾195億元用來支付給大股東政府，被問到如何計出4.4元的特別股息，馬時亨說不是故意的數字，只是剛巧是4.4元。
他在節目後再解釋說，目前方案對公司是有利，但不想揣測任何結果，會盡力爭取22萬名小股東支持。
被問到失誤責任，馬時亨強調，已同意做完項目後再去仲裁，沒說不肯仲裁，只是若現在追究責任，會對高鐵事件有負面影響。一旦法庭判港鐵有失誤，賠償金額超於管理費，則會再向小股東申請批准賠付，「不存在港鐵就這件事件不負責任，絕對尊重仲裁決定」。
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