造價達358.9億的港珠澳大橋香港段工程，延遲一年至2017年底落成，署理運房局長邱誠武聯同路政署長劉家強，下午召開記者會作進一步解釋。
劉家強指2017年底可達通車條件，當中香港口岸最主要設施「旅檢大樓」正開展樁帽及地庫工程，初步評估大樓工程2017年底都能完成，並已包括大樓內的電腦設施及系統測試。
至於是否2017年底可通車，署理運房局長邱誠武指，須視乎三地政府決定，不是單方面由香港決定，冀下月再與另外兩地政府開會。
被問及申索額是否已接近應急費用的上限，劉家強首次公布多項數據，他稱政府目前收到90宗申索，當中30宗涉及合共12億元的金錢申索，其餘60宗為工期申索。他又指合約要求承建商交代，若遲120日交地，每日預計申索金額，以減低最終承建商的申索數字。
至於工程挑戰，劉家強指2013年下旬用作填海的大型石塊，因廣東省限制石場開採量，而令石塊供應緊張，故會改用混凝土預製構件，而高度限制方面亦因承建商中標後，機場封閉部分跑道的時間有改變，打亂了承建商的施工模式。
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