大嶼山的士聯會明天中午罷駛,抗議政府建議新增25個大嶼山的士牌照,認為此舉將「打爛的士司機飯碗」。
現時大嶼山有50架的士,其中25至30部會參與罷駛,將停泊於東涌港鐵站D出口外的士站。其餘的士會維持於大嶼山西南面及電召緊急服務。
聯會主席陳金洪指,大嶼山的士排長龍只是假象,客源主要集中於假日,但平日一更約12小時,僅得700至800元生意,扣除400元車租,司機已甚難捱,如一下子再引入25部車,等於現有的士數目的50%,司機難以維生。他指,業界能接受新增10部,循序漸進,待港珠澳大橋運輸中心落成後再檢討,反對「一刀切」加車。
他補充,大嶼山假日交通負荷過大,問題根源是巴士數量不足,以及有假日收費,出現「搭的士平過搭巴士」。他舉例,乘搭的士由東涌往伯公坳每程約45元,但兩架途經巴士3M及11號的假日收費分別每位16.2元及19元,「行開山嘅人就知道,兩三個人一齊搭的士仲平」。他批評政府將矛頭指向的士,卻不願解決結構性問題。
大嶼山的士牌年多前有650萬元成交,比新界的士牌更貴。陳金洪指,大嶼山的士牌的擁有人大多為「搵食」,交易甚少,一年只得一至兩宗,故成交價的參考價值不高,該會亦沒有相關指標。
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