機管局今早首次到城規會簡介三跑方案，啟動因填海而須修訂大嶼山的分區計劃大綱圖程序，但歷時1小時的會議中，融資、空域、海洋生態等敏感爭議未有觸及。
據了解，城規會稍後將決定何時刊憲，展開為期兩個月的公眾諮詢。一般程序而言，若最終城規會不接納修訂大綱圖的申請，三跑將因無法填海而不能興建。
機管局企業發展執行總監馮永業在會上重申，早年機管局曾提出15個三跑選址，但最終選定在機場以北，是因為可沿用現有的交通配套。他又說，正草擬「機場2035規劃大綱」，屆時將提及是否有需要建第4條跑道或第2個香港機場。
會上城規會副主席黃遠輝質疑，高鐵落成後會否「搶客」，削弱機場競爭力，馮永業指內部研究過高鐵對機場的影響，但認為影響不大，因為以高鐵6小時抵港的覆蓋地域評估，現時機場只有不足5%的航點會受影響。
多個團體在會議前到城規會請願。環保觸覺總幹事譚凱邦要求城規會擱置審議，認為空域問題未解決，加上有兩宗三跑環評報告的司法覆核申請，城規現時審議是過早。